Route 66 | Маршрут 66

Route 66 – романтизирующие шоссе, которое представляет собой, выдающийся и чрезвычайный пример, перехода от грунтовой дороги до супершоссе. Шоссе 66 подчеркивает важность автомобиля, как технологического достижения. Но, с точки зрения американского народа, шоссе символизирует свободу и беспрецедентную мобильность для каждого гражданина, который владеет и управлять транспортным средством. Дорого соединяет большое количество маленьких городков с крупнейшими городами Американского государства.
Шоссе 66 – символ свободы, в честь которой устраивают праздники. Но об этом позже!

Американское Шоссе 66, известный всему миру как “Маршрут 66″, является первым всепогодным шоссе, которое много лет назад связало крупнейшие города США – Чикаго и Лос-Анджелесом. Спустя десятки, сотни лет, шоссе всё также остается актуальным. Так как по нему, круглогодично и в самые короткие сроки, можно добраться будь-то к Чикаго или Лос-Анджелесу. Шоссе длиной в 200 миль является очень востребовательным и незаменимым тысячам автомобилистов.

После того как новая система федеральных шоссе была официально создана, Клейтон Эйвери призвал к созданию в США Хайуэй 66 Ассоциация содействия полной асфальтирование дороги от начала до конца и содействовать двигаться вниз по дороге. В 1927 году в городе Талса, ассоциация была официально создана с Джоном Т. Вудрафф из Спрингфилда, штат Миссури избран первым президентом. В 1928 году ассоциация сделала свои первые попытки в рекламе, ” Банен Derby “, беге из Лос-Анджелеса в Нью-Йорке , в том числе пути из Лос-Анджелеса в Чикаго, было бы по Route 66. гласности работы: несколько лиц, включая Уилла Роджерса , встречали бегунов в определенных точках на маршруте. Гонка закончилась в Клейтон Эйвери, где $ 25000 первая премия была присуждена Энди Хартли Пейн , бегун Чероки из Оклахомы. Ассоциации пошли на служить голосом для предприятий по шоссе, пока не распались в 1976 году.

Движение выросло на шоссе из-за географии, через которые он прошел. Большая часть дороги в основном плоский, и это сделало шоссе популярных грузовиков маршрута. Пыльных бурь 1930-х годов видел многих крестьянских семей (в основном из штата Оклахома, Арканзас, Канзас и Техас) в западном направлении проведения сельскохозяйственных работ в Калифорнии. Рут 66 стал главной дороге путешествия для этих людей, часто называемых derogatorily ” Okies “или” Arkies “. А во время Великой депрессии, это дало некоторое облегчение общин, расположенных на шоссе. Маршрут проходит через многочисленных малых городах, и с ростом трафика на дороге, помогли создать рост мамы и поп-бизнеса , таких как заправочные станции , рестораны , и мотор суды , все легко доступной для прохождения автомобилистов

Современный щит, который был использован в Калифорнии с 1956 по 1974 год, когда дорога была выведена из эксплуатации (обратите внимание на черном фоне отрезали и того показателя США).

Официально признано, что родиной США Рут 66, это было в Спрингфилде штата Миссури по 30 апреля 1926, что должностные лица первой предложила название нового Чикаго на шоссе в Лос-Анджелесе. Табло на центральной площади парка была посвящена городу по маршруту 66 Ассоциация штата Миссури, а также следы “Мать-роуд”, все еще видны в центре города Спрингфилд по Кирни-стрит, Гленстон Avenue, Колледж Сент-Луис улицах и Миссури 266 в Холтаун.

Побеждал в Талса, штат Оклахома бизнесмен Кира Эйвери , когда первые разговоры о национальной системе шоссе начал США 66 был первым вступил в силу в 1927 году как один из первоначальных дорог США , хотя она не была полностью проложили до 1938 года. Эйвери был непреклонен, что дороги имеют круглое число, и предложил номер 60 для его идентификации. Споры возникли по поводу числа 60, в основном из делегатов из Кентукки , которые хотели Вирджиния-Бич в Лос-Анджелесе шоссе для США 60 и 62 США между Чикаго и Спрингфилд, штат Миссури. Аргументы и контраргументы продолжал и окончательный вывод должен был бежать США 60 между Вирджиния-Бич, штат Вирджиния, и Спрингфилд, штат Миссури, а в Чикаго Л. маршрут будет США 62. Эйвери остановился на “66″ (которое в нераспределенный ), потому что он думал, что двузначные числа можно было бы легко запомнить, а также приятно говорить и слышать.

В 1857 году лейтенант Эдвард Фицджеральд Бил , офицер морской службы в армии США топографической корпуса, было приказано военного ведомства построить финансируемых правительством вагон дорога через тридцать пятой параллели. Его среднее было приказано проверить возможность использования верблюдов в качестве вьючных животных в юго-западной пустыне. Эта дорога стала частью американской Route 66.

Перед общенациональной сети пронумерованных дорог был принят государствами, названный автоматического тропы были отмечены частных организаций. Маршрут, который станет 66 Рут была покрыта 3 автомобильных дорог. Маршрут проходил через Сент-Луис. Трансконтинентальных Национальный Олд-Трейлс-роуд привело через Сент-Луис в Лос-Анджелесе , но не последовало до Нью-Мексико , вместо 66 США использовали один из основных маршрутов Озарк Трассы системы который завершился в Национальном Олд-Трейлс-роуд только к югу от Лас-Вегас, Нью-Мексико. Опять же, более короткий путь был здесь после почтовой дороги между Оклахома-Сити и Амарилло. И наконец, Национальный Олд-Трейлс-роуд стал отдых на пути в Лос-Анджелесе.

[...]

На протяжении многих лет США Рут 66 получили много прозвищ. Сразу после Рут 66 в эксплуатацию, он был известен как “Великий Диагональ путь”, поскольку в Чикаго в Оклахома-Сити-стрейч побежал северо-востока на юго-запад. Позже, маршрут 66 был объявлен в США Хайуэй 66 ассоциации , как “Главная улица Америки”. Название было также заявляют сторонники США Рут 40 , но Рут 66 группы было более успешным. В Джон Стейнбек романа “Гроздья гнева” , шоссе называется “Мать-роуд”, ее название преобладающих сегодня. Наконец, Рут 66 неофициально называется “Уилл Роджерс Путь” в США Хайуэй 66 ассоциации в 1952 году, несмотря на знак по дороге с таким названием появился в фильме Джона Форда фильм, “Гроздья гнева” , который был выпущен в 1940 году, 12 лет, прежде чем объединение дал дорогу таким именем. Доска посвятить шоссе Уилл Роджерс по-прежнему находится в Санта-Монике, штат Калифорния. Есть более доски, как это; 1 можно найти в Галена, штат Канзас. Первоначально он был расположен на линии штата Миссури-Канзас, а перемещается в Литч Ховард Мемориал Парк в 2001 году.

Рут 66 претерпел множество улучшений и перестроек в течение своей жизни, меняя свой путь и общая длина. Многие путешественники реорганизации дал быстрее и безопаснее маршрутов или обходили вокруг города заторов. Один реорганизации переехал западной конечной точкой дальше на запад от центра Лос-Анджелеса в Санта-Монике .

Рут 66 является одним из основных пути мигрантов, которые пошли на запад, особенно во время пыльных бурь 1930-х годов, а также поддерживает экономику общин, через которые прошли путь. Люди делают бизнес на маршруте стала процветающей в связи с растущей популярностью шоссе, и те же люди воевали, чтобы сохранить дороги в живых даже с растущей угрозой в стороне от новой системы межгосударственных шоссе .

США 66 был официально удален от шоссе системы Соединенных Штатов 27 июня 1985  после было решено, маршрут был не актуален и был заменен Межгосударственный шоссе системы. Участки дорог, которые прошли через Иллинойс, Миссури, Нью-Мексико и Аризоне были назначены Национальной Синик Байуэй названия “исторический маршрут 66″. Она начала возвращаться в карты в этой форме. Некоторые части дороги в южной части Калифорнии, была переименована ” Стейт Рут 66 “, и другие несут” Исторический маршрут 66 “знаков и исторической информации.